

Ford 3.5/4.0 Engine Timing Chain Kit Upgrade: Selesaika...
Sistem rantai waktu mungkin memiliki masalah umum seperti kelonggaran, kebisingan, dan bahkan kerusakan, yang memenga...
Lihat selengkapnya >>Huzhou Jingtong Auto Parts Manufacturing Co., Ltd Ya Kit rantai waktu untuk produsen mesin Dan Pemasok Kit Rantai Waktu Mesin OEM. Kami mengkhususkan diri dalam perlengkapan rantai pengaturan waktu mesin otomotif, termasuk rantai pengaturan waktu, tensioner, rel pemandu dan roda gigi. Produk kami digunakan pada komponen sistem pengaturan waktu mesin otomotif. Kami memiliki dua pabrik produksi sendiri dan kami juga memiliki departemen penjualan internasional sendiri. Kami memproduksi dan menjualnya sendiri. Kami akan menanggapi Anda dalam waktu 12 jam pada hari kerja.
Kami mengkhususkan diri dalam produksi produk sistem rantai pengaturan waktu mesin otomotif: rantai, sproket, tensioner, dan pemandu. Produk utama kami adalah rantai, rel pemandu dan tensioner. Menggunakan teknologi manufaktur canggih dan bahan baja paduan kromium karbon tinggi berkualitas tinggi, mematuhi standar GB/T14212-2003JB/T10348-200 dan sistem manajemen mutu yang ketat, produk kami memiliki kualitas tinggi dan stabil.
Kualitas adalah pijakan kami di pasar ini, dan layanan memenangkan kepercayaan pelanggan.
Kami memiliki tim R&D yang kuat, dan kami dapat mengembangkan dan memproduksi produk sesuai dengan gambar atau sampel yang ditawarkan pelanggan.
Kami memiliki dua pabrik manufaktur kami sendiri. Jadi kami dapat menawarkan harga lebih rendah dan produk berkualitas secara langsung.
Kami memiliki berbagai kerajinan, yang memungkinkan kami dapat memuaskan klien dari berbagai negara dengan pengembangan dan produksi produk yang berbeda.
Kapasitas produksi tahunan kami lebih dari 2000.000 PC, kami dapat memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda dengan jumlah pembelian yang berbeda.
Sistem rantai waktu mungkin memiliki masalah umum seperti kelonggaran, kebisingan, dan bahkan kerusakan, yang memenga...
Lihat selengkapnya >>1. Sistem rantai timing: Komponen kunci dari mesin Sistem rantai waktu adalah salah satu komponen inti mesin....
Lihat selengkapnya >>1. Kit Rantai Waktu : Sinkronisasi jantung mesin Kit rantai waktu adalah komponen kunci di mesin u...
Lihat selengkapnya >>Variabel Waktu katup (VVT) Teknologi adalah teknologi penting dalam mesin mobil modern. Dengan menyesuaikan fa...
Lihat selengkapnya >> Persiapan alat
Kit rantai waktu (termasuk rantai, rel pemandu, tensioner, sproket)
Kunci pas torsi (kisaran 10 ~ 150n · m)
Alat Penguncian Khusus (Perbaiki Posisi Crankshaft/Camshaft)
Ratchet Socket Set (8mm ~ 19mm)
Pena marker, linggis (tanda pelurusan tambahan)
1. Pretreatment keselamatan
Lepaskan terminal negatif baterai, tiriskan pendingin, dan lepaskan komponen periferal seperti kipas dan sabuk.
Catatan: Pompa tekanan tinggi diesel (jika ada) perlu depresi sebelumnya.
2. Perbaiki posisi waktu mesin
Putar poros engkol ke pusat mati atas (TDC) dari silinder 1 dan konfirmasikan melalui lubang penanda roda gila.
Gunakan alat pengunci untuk memperbaiki gigi camshaft (untuk menghindari gangguan katup yang disebabkan oleh misalignment).
3. Lepaskan unit rantai lama
Longgarkan baut penutup waktu (urutan: cross-loosening dari luar ke dalam) dan periksa keausan rantai (ganti jika panjang peregangan> 3mm).
Sebelum melepas tensioner, kunci pistonnya dengan pin (untuk mencegahnya muncul terbuka).
4. Pasang kit rantai baru
Sejajarkan rantai baru dengan sproket crankshaft/camshaft sesuai dengan tanda pabrik asli (align link rantai berwarna atau alur).
Parameter torsi kunci:
Baut Sproket Crankshaft: 80 ~ 90N · M 90 ° Sudut (diperlukan lem benang)
Baut Sproket Camshaft: 60 ~ 70n · m
Baut penutup waktu: 20 ~ 25n · m (silang dalam 2 ~ 3 kali)
5. Aktivasi dan verifikasi tensioner
Tarik keluar pin kunci tensioner untuk mengencangkan rantai secara otomatis.
Setelah memutar secara manual, poros engkol 2 berbalik, periksa ulang apakah tanda itu selaras dan mengkonfirmasi bahwa tidak ada resistensi yang tidak normal.
Tindakan pencegahan
Sangat dilarang untuk memukul sproket dengan keras untuk menghindari kesalahan waktu yang disebabkan oleh melompat -lompat gigi.
Saat memulai untuk pertama kalinya setelah penggantian, jalankan mesin dengan kecepatan idle untuk waktu yang singkat untuk melumasi sistem rantai.
Disarankan untuk memeriksa rantai pompa oli (bagian keausan umum dalam kit yang sama) secara bersamaan.
T: Bagaimana menentukan bentangan rantai waktu D4CB?
A: Mendeteksi rantai sag (tekan perpindahan bagian tengah> 5mm) atau baca nilai deviasi fase camshaft melalui instrumen diagnostik.