Yang tidak cocok atau Sproket Pengaturan Waktu dapat menyebabkan rantai melompat dan merusak komponen mesin internal, serta menyebabkan berkurangnya kinerja karena gagal untuk menyatu dengan benar dengan sproket mitranya. Cloyes menawarkan banyak pilihan engkol pengganti premium dan sproket cam yang tersedia dengan berbagai jumlah dan gaya gigi yang dirancang untuk memenuhi sebagian besar aplikasi otomotif.
Sproket adalah bagian mobil yang mengubah gerakan linier dari rantai menjadi rotasi untuk komponen seperti camshafts dan crankshafts, memastikan waktu yang tepat antara bagian -bagian yang bergerak dari sistem waktu mesin ini. Sprocket memainkan peran penting dalam sistem ini dengan menjamin waktu yang tepat antara camshaft dan crankshaft.
Mesin Otomotif Modern Fitur Variabel Valve Timing (VVT). Sistem ini membantu meningkatkan penghematan bahan bakar dan output daya dengan mengubah saat asupan dan knalpot camshafts terbuka dan tutup. Sistem VVT dikendalikan melalui aktuator solenoid atau phaser (aktuator/phaser).
Di sebagian besar mesin mobil, camshaft berada Di dalam kepala mesin saat rekannya, poros engkol, dapat ditemukan di dalam blok. Sproket cam yang lebih kecil dari sproket drive -nya menghubungkan keduanya secara mekanis; Enam giginya melibatkan lubang pada rekannya yang lebih besar untuk menyebabkan rotasi kedua bagian dan bahkan dapat mendorong komponen tambahan dari sistem Anda seperti rantai drive atau drive cam.
Pada aplikasi truk tugas dan tugas Ford yang lebih tua , perlengkapan cam dipasang ke kepala mesin sementara rekannya berada di dalam blok. Sistem ini menggunakan roda gigi cam serat terkompresi yang dikawinkan dengan sproket crankshaft aluminium atau besi cor - ini menyebabkan kompresi berlebihan yang dapat merusak gigi pada sproket poros engkol yang menyebabkan kegagalan rantai dan potensi kerusakan mesin yang mahal.
Pembangun mesin saat ini semakin beralih ke kompleks , Pengaturan kinerja tinggi untuk pembuatan mesin mereka, yang mengharuskan pemahaman tentang bagaimana perubahan teknologi telah mengubah sistem waktu otomotif. Menurut para ahli, saat memasang komponen aftermarket seseorang harus mengikuti desain OEM saat memasangnya.
