Regulator fase camshaft adalah sistem

Regulator Fase Camshaft adalah sistem Itu memungkinkan pengontrol mesin untuk mengatur waktu camshaft dalam waktu aktual, termasuk untuk emisi atau persyaratan kinerja. Aktuator didorong melalui sinyal tegangan AC dari pengontrol mesin onboard dan memanfaatkan sensor untuk memilih setiap fungsi camshaft silinder melalui cakram berputar. Sensor diaktifkan dengan menggunakan tanda AC dari pengontrol mesin onboard yang merangsang koil exciter dalam faser camshaft dengan hingga dua, 500 siklus konsisten dengan frekuensi ke -2. Sensor melekat pada koil exciter melalui induktansi timbal balik dan menghasilkan area elektromagnetik dalam phaser camshaft yang, ketika dihidupkan, memutar slot dalam sensor pada frekuensi 0,5 Hz, menghasilkan tanda tegangan AC yang menunjukkan di mana camshaft silinder silinder pertama; Tanda output ini ditransmisikan punggung bawah ke pengontrol mesin onboard untuk interpretasi.

ARA. 2 memberikan tampilan cutaway aksial dari phaser camshaft . Rotor 18 ditangguhkan di dalam perumahannya dengan satu-Manner Valve 12 dan Meeting Pin pengunci 26 yang terhubung ke sana, menampilkan elemen lubang hidung 62 yang memanjang dalam mode penguncian untuk melibatkan bor pin 29 dari pelat yang dikembalikan 22 untuk kopling mekanis/decoupling dari rotor dan rotor stator.

Penyesuaian segmen camshaft termasuk lubang oli 2D , pelat katup yang dapat dipindahkan dengan dua permukaan segi alur yang terkait dengan lubang oli primer, dan katup on/off satu arah yang dapat dialihkan antara keadaan yang diblokir dan yang tidak diblokir. Ketika diperpanjang, pelat ini cocok dengan salah satu dari dua permukaan bagian belakang alur pada permukaan berhenti - yang salah satu yang terhubung kembali ke lubang oli masing -masing.

Ara. Tiga dan empat menampilkan model simulasi mengelola kinerja keseluruhan , Profil PACE, dan asupan listrik untuk camshaft menyebabkan roda dengan tiga, 4, atau 6 gigi selain taktik fusi sensor yang menggunakan indikator resolver untuk camshaft 3, 4, atau 6-Teeth menyebabkan roda serta untuk strategi fusi sensor yang menggunakan indikator resolver sebagai statistik sensor. Hasil simulasi menemukan bahwa strategi fusi sensor menurunkan durasi pentahapan yang terkait dengan bandwidth target /2Degca melalui sebanyak 204 milidetik sementara dibandingkan dengan roda pemicu tiga-gigi bahkan ketika overshooting menjadi disimpan di dalam kisaran bandwidth tujuannya untuk semua konsekuensi simulasi.

Hasil simulasi juga mengungkapkan bahwa menumbuhkan variasi gigi pemicu sangat memperpendek Periode pentahapan pada saat yang sama dengan mempertahankan tahap overshoot dan asupan daya yang hampir sama. Metode fusi sensor secara substansial meningkatkan akurasi manipulasi dan keandalan untuk pendekatan sinkronisasi. Menerapkan sinkronisasi yang dilakukan segera di dalam unit kontrol engine atau phaser camshaft juga memungkinkan seseorang untuk membuang resolver motor listrik; Namun, ini panggilan untuk setiap sensor dan resolver ditempatkan di dalam satu ECU/EMC, jika tidak, keterlambatan pertukaran verbal antara perangkat ini dapat beralasan kesulitan ekstrem.