Bagaimana mencegah kegagalan tensioner rantai waktu

Itu Tensioner rantai waktu adalah komponen di mesin otomotif Itu menjaga rantai di bawah jumlah tekanan yang tepat. Jika tensioner tidak melakukan tugasnya, rantai itu bisa patah, menyebabkan katup menghubungi piston ketika mereka seharusnya ditutup dan menyebabkan kerusakan mesin besar.

Tensioner bekerja dengan menggunakan tekanan hidrolik untuk mempertahankan tegangan yang sesuai pada rantai. Tensioner melekat pada sproket camshaft dan sproket poros engkol melalui pompa oli, dan menggunakan piston untuk memaksa panduan rantai ke dalam terhadap rantai. Ini juga memiliki silinder ratchet yang menggerakkan plunger dan tensioner untuk menjaga rantai tetap di tempatnya. Tensioner juga memiliki steker lubang akses baut camshaft yang dipasang melalui bagian depan mesin.

Kegagalan tensioner dapat menyebabkan penampungan rantai terhadap sproket camshaft atau peralatan sproket. Hal ini menyebabkan rantai menjadi longgar dan dapat menyebabkannya tergelincir atau melompat, yang akan mempengaruhi area lain dari mesin juga.

Gejala lain dari tensioner yang gagal termasuk mesin Itu tidak berjalan dengan benar, seperti mengalami kesulitan memulai atau salah. Ini adalah tanda bahwa tensioner tidak dapat membuat ketegangan yang benar pada rantai dan perlu diganti.

Mengganti oli kendaraan pada interval yang disarankan akan membantu memperpanjang umur tensioner dan bagian lain dari mesin. Ini termasuk menggunakan jenis minyak yang direkomendasikan dalam manual pemilik. Penting juga untuk memastikan perakitan rantai dilumasi dengan oli yang tepat untuk mencegah kegagalan mekanis.

Cara lain untuk membantu memperpanjang kehidupan tensioner adalah dengan merawatnya secara kriogenik. Proses ini mendinginkan baja dengan nitrogen cair, yang mengeras dan membantu meningkatkan umurnya. Namun, penting untuk melakukan hal ini secara profesional.

Tensioner harus diatur ulang setelah memasang bagian baru , dan ini mudah dicapai dengan menghapus cincin snap -nya, mengubah silinder ratchet -nya menjadi rakitan piston untuk 'menguatkannya, dan kemudian memasukkan kembali klip penahan dan mengencangkannya. Adalah ide yang baik untuk memiliki beberapa Loctite biru saat melakukan ini untuk memastikan perakitan tetap aman selama langkah ini.

Sebelum menginstal ulang tensioner, itu juga merupakan ide yang baik untuk menerapkan sealant Di sekitar lubang berulir untuk mencegah kebocoran minyak di masa depan dari daerah itu. Setelah tensioner diinstal ulang, itu harus ditorp hingga 75 nm (55 lb in). PENTING: Pastikan colokan lubang akses baut panduan tensioner disegel dengan terlebih dahulu memasang segel baru, dan kemudian mengacaukan colokan berulir kembali ke tempatnya dan menyegelnya dengan lebih banyak loctite.