Cara mengganti panduan rantai waktu

Panduan Rantai Waktu bertindak sebagai trek untuk camshafts untuk mengamati bahkan sebagai poros engkol dan katup mendidik aditif berputar. Jika rantai waktu Anda salah, atau tidak menciptakan masalah dalam operasi mobil Anda, segera membahas hal ini adalah yang paling penting - kegagalan mungkin ingin mengakibatkan kegagalan mesin dan idle yang sulit. CLOYES Timing Chain Guide adalah cara yang bagus untuk mengatasi masalah ini karena produk ini menawarkan porsi alternatif berkualitas berlebihan dari set unit manufaktur OEM yang dapat dibeli baik satu demi satu atau sebagai bagian dari kit.

Rantai waktu, sproket, dan publikasi adalah komponen penting untuk waktu yang tepat . Rantai atau sproket yang aus atau bentrok juga dapat mengakibatkan kelesuan dan bahkan macet mesin jika dibiarkan terlalu lama; Kendaraan Anda menampilkan tanda-tanda seperti itu bisa menjadi saatnya untuk rantai dan sproket baru yang memintanya serta publikasi/tensioner/tensioner.

Sebagai baru, penekan rantai waktu memberikan rasa yang mulus . Seiring waktu dan setelah siklus panas dan stres mekanis, plastik mulai offevolved untuk patah dari sentuhan di permukaan ke arah panduan logam rapuh yang diletakkan pada permukaan yang menampar rantai yang menampar dan cepat atau lambat mulai mengganggu sepenuhnya jika dibiarkan tidak terkendali di seluruh rantai dan kehancuran tensioner yang bisa menunjukkan harga tinggi untuk diperbaiki.

Setelah mengganti rantai waktu dan sproket Anda , terus -menerus mengganti panduan rantai untuk memperbaikinya kembali ke keadaan fasilitas manufaktur. Mereka tersedia masing -masing secara pribadi sebagai bagian dari simpan online kami atau sebagai bagian dari seluruh kit yang berisi semuanya penting untuk alternatif.

Untuk membuang rel manual atas dan penurunan, Pertama, menghilangkan apa pun yang terhubung atau memblokir jalannya dari katup cowl, lepas dari keduanya (saya kira ada dua) baut tetap menyala, dan memberi mereka beberapa area. Langkah selanjutnya mungkin meletakkan kunci camshaft bagian atas dan bawah lebih awal daripada menarik manual antik dari tensioner dan kemudian memasang manual baru dengan pin pengunci T40011 untuk menstabilkannya ke tensioner.

Tensioner rantai adalah aspek penting dari sistem rantai , namun akhirnya bisa aus dan gagal. Di bawah ketegangan dari pompa oli, alat ini berkepanjangan dari lengan extender untuk mengambil kendur di dalam rantai dan mengencangkannya karena alasan itu. Seiring waktu tetapi, karena itu membentang selain itu mencapai faktor ekstensi yang paling tubuh di mana osilasi camshafts dan katup melatih beralasan untuk memukul oposisi terhadap kursusnya yang jika tidak melucut bahkan mungkin mulai retak dan mematahkan kelonggaran lebih lanjut dalam rantai karena kelonggaran dibawa di atas.

Untuk mencegah hal ini terjadi , adalah bijaksana untuk menggantikan setiap rantai dan tensioner ketika kelonggaran mereka telah lelah namun mereka tetap dalam keadaan yang tepat. Mekanik yang mampu harus segera melakukan alternatif ini jika mengubah rantai waktu; Dalam kasus lain, rantai mungkin melompat dan mencapai tensioner/publikasi yang rapuh yang seharusnya juga diganti pada nilai tambahan.